La voie repose sur un lit de pierres aussi grosses que du
vrai ballast afin d'évacuer rapidement l'eau de pluie
et éviter que le gel ne déforme trop les rails en
hiver. Une couche d'au moins 5cm de gravillons (4 à
5mm) figure le ballast à l'échelle
réduite. Les traverses sont espacées de l'ordre de 3 à 4 pour 10cm de rail en moyenne. L'herbe et les fourmis sont les principales ennemies de ce système et il faut nettoyer la voie de temps en temps, c'est à dire, retirer la voie, enlever le ballast, le tout-venant, remettre des pierres propres et reposer la voie, en profitant de l'occasion pour réformer les traverses pourries ou les rails un peu trop rouillés. La routine du «taupier» en quelque sorte. |
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