Les roues dentées Meccano, 14 dents en polystyrène dur... Je n'en ai que 4 et on n'en trouve plus de semblable dans le monde libre.

Les roues dentées en fer blanc ont un fonctionnement aléatoire. En hiver, par grand froid, les dents se dessoudent, ce qui est fâcheux (ou un comble) pour une roue dentée.

Les roues dentées en plastique, peu onéreuses, sont à proscrire pour un train de jardin. Le moindre choc, pof, les dents morflent. Au début, j'étais content des moteurs Aristocraft, mais les vis sans fin frottent sur des roues en plastique et au bout d'un moment la transmission devient bruyante: il ne reste plus rien du pauvre plastique. Il faut dire qu'il sont soumis à de sacrées contraintes climatiques et d'utilisation, mais quand même. J'aurais dû me méfier du madinchina, mais bon, il faut bien donner ses sous aux marchands de jouets parfois...

Pour dormir tranquille, il vaut mieux employer des engrenages en métal, comme dans les vrais machines. Il y en a chez Conrad (oups, je fais de la pub, mea culpa, mais ça vaut le détour) Ils ne sont pas référencés au catalogue (y'a que du plastoc), mais disponibles sur leur site de vente en ligne. Ils sont très chers, certes, mais fabriqués en Europe.

Type	Matière	Nombre de dents	Diamètre	Prix indicatif
Roue 231860	Acier	50 dents	26 mm	8,49 €
Roue 219312	Acier	25 dents	13 mm	4,99 €
Roue 240354	Acier	12 dents	7 mm	3,63 €
2 engrenages d'angle	Laiton	20 dents	16 mm	10,99 €

Ces articles sont munis d'un trou intérieur de 4mm, (sauf la roue 12 dents qui se fixe sur un arbre de 2,3 mm des moteurs électriques) ce qui laisse supposer que les tiges Meccano peuvent être utilisées pour servir d'axe. Dans la réalité c'en est autrement. Les tiges ne passent pas. pourtant les axes Meccano sont bien de 4mm de diamètre. Il faut donc limer l'intérieur des roues pour éliminer les quelques centièmes de millimètre en trop. Dans le laiton c'est facile, dans l'acier, il faut être patient. En plus les engrenages d'angle ont bien une bague, mais pas les trous et vis pour les bloquer sur l'axe. Il faut percer un trou de 2,5 mm dans la bague, puis tarauder à 3 mm (pour pouvoir utiliser un boulon M3) On aurait pû utiliser du M4, mais il me semble que la bague est un peu faible. Comme sur le modèle en acier c'est du M3 alen, j'ai copié.