Les essieux en acier Atelier Vaporiste

Et oui, pour une fois je vais faire de la pub pour un artisan www.atelier-vaporiste.com. Impossible de trouver des roues de 45mm pour les locomotives et des roues de 37mm pour les wagons. Impossible n'est pas français, il suffit de demander conseil à un artisan qui assure. Je n'ai pas de tour, encore moins de fraiseuse pour réaliser de telles pièces. Contact est pris avec un tourneur de métal. Le devis est cher, mais pas tellement plus que des essieux fabriqués en Chine. Il faut que l'on puisse utiliser ces roues avec des tiges Meccano 4.01mm ou 4mm, le dixième je le laisse aux mesures anglaises ;), et les roues doivent se bloquer avec une petite vis. Comme cela on est pas tributaire d'un écartement mais on peut régler 32, 45, 54, 55, 64mm peu importe pourvu que le châssis le permette. Quelque mois plus tard (la patience est une vertu que beaucoup de gens n'ont pas) j'ai enfin eu ces petites merveilles à la maison. C'est lourd l'acier!! mais c'est beaucoup plus solide que mes piteux montages de rondelles.

Première déception: Je démonte fébrilement les roues du locotracteur. Je substitue les anciennes roues avec les nouvelles. Impeccable! J'installe la bestiole sur les rails et hop c'est parti... dans le décor.

Deuxième déception: Je change les roues des wagonnets. Je les installe sur les rails, ça roule bien en ligne droite et paf déraillement en courbe!!

En fait les boudins sont trop petits. Certes si on les compare aux essieux Aristocraft 2mm contre 2,8mm. Des fois il est bon de réfléchir avant d'agir. Si les wagons déraillent cela vient des rails ou de la suspension ou du châssis qui est trop rigide. En regardant de plus près ce qui se passe dans les courbes, les rails gauchissent sous le poids des wagons et se déforment légèrement, et ce qui fonctionne avec 3mm de boudin et d'axe à 1,5cm du niveau du rail ne fonctionne plus avec des boudins de 2mm et 2,25cm au niveau du rail. Ce n'est pas une bonne idée de les reprofiler, car pris isolément un essieu ne déraille pas. Donc il faut une suspension, en lames d'acier, ressorts, ou tout simplement une suspension 3 points.