Ce lundi 2 janvier en gare de Monestier, le train chasse-neige de la SNCF est arrivé à 6 h 20 en provenance de la gare de Lus La Croix-Haute. L'engin, composé d'un locotracteur diesel d'une puissance de 258 cheveaux de type Y7000, est équipé d'une étrave orientable.

Chaque nuit dès 4 heures du matin, du 15 décembre au 15 mars de l'année suivante, une équipe de trois hommes (un mécanicien et deux employés des voies) quittent à 4h35 la gare de Lus en direction de Monestier de Clermont, avec un arrêt obligatoire en gare de Clelles à 5 h 40. Un trajet qui représente 40 km de ligne à déneiger. Le travail de ces hommes consiste tout d'abord à déneiger les voies avant de casser les stalactites de glace dans tous les tunnels (et ils sont nombreux entre Lus et Monestier), de déneiger à la main les passages à niveau et aiguillages, de nettoyer les crocodiles (organes de commande des panneaux de signalisation) et de procéder à l'enlèvement des arbres tombés sur les voies ainsi que du gibier mort.

Tandis que d'autres dorment du sommeil du juste, ces hommes participent chaque matin à la mise en sécurité de la ligne avant tout passage de trains de voyageurs, et sont ainsi les hommes en orange de la SNCF.